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Janette Sadik-Khan,Seth Solomonow

Luchar por la calle

Como una Jane Jacobs moderna, la comisaria de transportes de Nueva York Janette Sadik-Khan transformó las calles de la ciudad para hacer sitio a peatones, ciclistas, autobuses y espacios verdes. Describiendo las batallas que libró para lograr el cambio, en su libro aporta consejos prácticos que otras ciudades pueden seguir para hacer que sus propias calles sean más seguras y dinámicas. Sadik-Khan consiguió lo que parecía imposible y transformó las calles de una de las ciudades más grandes y duras del mundo en espacios dinámicos y seguros para peatones y ciclistas, a través de un planteamiento drástico y eficaz. El simple hecho de pintar una parte de la calle para convertirla en una plaza o un carril bus no solo hizo que la calle fuera más segura, sino que también disminuyó la congestión y aumentó el tráfico peatonal, lo que mejoró los resultados de los negocios. La experiencia confirmó que si se sabe leer la calle, se puede hacer que funcione mejor, sin reconstruirla totalmente, simplemente reasignando el espacio que ya existe. Luchar por la calle demuestra, con imágenes paso a paso, cómo reescribir el «código fuente» subyacente de una calle. Incluye ejemplos de cómo esta nueva forma de interpretar las calles ya se ha abierto camino en todo el mundo, desde parques de bolsillo en Ciudad de México y Los Ángeles hasta calles más respetuosas con los peatones en Auckland y Buenos Aires, pasando por innovadores diseños de carriles bici y plazas en Austin, Indianápolis y San Francisco. Luchar por la calle deconstruye, reensambla y reinventa la calle, invitando a mirarla de formas que nunca habíamos imaginado.
525 printed pages
Copyright owner
Bookwire
Original publication
2024
Publication year
2024
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Impressions

  • piaubal98shared an impression3 months ago
    👍Worth reading

    Es muy divertido 😍

  • katherinegarciasoberanoshared an impression3 months ago
    👎Give This a Miss

Quotes

  • Yatzel Roldánhas quotedyesterday
    Los ciudadanos estaban acostumbrados a la calle tal como era, aunque pudiese ser peligrosa, ineficiente, opresiva y contraproducente.
  • Yatzel Roldánhas quotedyesterday
    La idea de modificar las calles en favor de las bicicletas pareció chirriar al principio. La mayoría de los neoyorquinos estaban tan acostumbrados a sus calles que nunca habían pensado que se pudieran cambiar y la idea de moverse en bicicleta les era ajena.
  • Yatzel Roldánhas quoted7 days ago
    Los diseños que protegen a las personas que circulan en bicicleta consolidan una diversidad de usos para esas calles y las hacen más seguras de manera general al mejorar la visibilidad y predictibilidad de todos sus usuarios. Si una ciudad realmente desea abordar de manera eficaz la presencia de ciclistas y crear unas calles más seguras para todos, puede empezar por construir carriles bici.

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