Мужчинам до 16 — об автомобиле

Напряжение в домашней розетке — 220 вольт. При этом оно переменное: ток меняет направление 50 раз в секунду. У большинства же автомобильных аккумуляторов напряжение постоянное, чуть больше 12 вольт. Зато размеры, расположение клемм и запасы энергии различаются в зависимости от класса автомобиля. Запас энергии, который хранит в себе аккумулятор, измеряют в ампер-часах: обычно этот параметр называют емкостью. Если, к примеру, на нем написано: 60 А-ч, это означает, что батарея может отдавать в течение 20 часов ток, равный 3 амперам. Примерно такой ток потребляют стоп-сигналы. Кроме того, существует понятие резервной емкости — ее измеряют в минутах. Она показывает, сколько времени продержится с такой батареей автомобиль, у которого, к примеру, холодной дождливой ночью неожиданно отказал генератор. Наконец, каждый аккумулятор обязан выдавать определенный ток: как правило, его величина указана на корпусе

КПД электрического генератора достигает 95% — это очень хороший показатель. Для сравнения: КПД двигателя внутреннего сгорания примерно 60%, а паровоза — менее 10%.

ОДОМЕТР
Прибор, показывающий величину пробега автомобиля в километрах.

ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ
Автомобиль, у которого двигатель приводит в движение только задние колеса. Примеры — «Волга», «Мерседес-Бенц» Е-Класса.

Основных «работников» в любой электронной системе три: блок управления (фактически — электронный мозг), датчики и исполнительные элементы

Блок управления получает эти сведения и, при необходимости, приказывает исполнительным элементам что-то изменить: увеличить подачу топлива, растормозить правое переднее колесо и т. п. А многочисленные «исполнители» — электромоторы, магниты, вентиляторы, лампы, светодиоды, насосы выполняют приказание.

Светодиоды служат гораздо дольше лампочек, умеют мгновенно включаться и выключаться, обладают высокой яркостью и чистотой цвета.

А слово «седан» сохранилось чуть ли не со времен Древней Греции, где так именовали носилки для важных персон.

В царском Петербурге дворники не просто подметали прилежащие территории. На них возлагали ответственность за поддержание порядка: дворникам выдавалась форма и свисток, они активно сотрудничали с городовым, имели право останавливать подозрительных лиц.

Еще один серьезный минус касается не только гибридных, но и любых электрических автомобилей. Возможность подзарядки батарей от сети — это, конечно, хорошо, но откуда берется энергия в электрической розетке? К сожалению, с тепловых электростанций, сжигающих все подряд: главные поставщики электричества сегодня именно они. А если так, то и выбросы в атмосферу особенно не уменьшатся: разве что переедут из одного района в другой.