Неочевидное очевидное. Книга о нюансах вождения

В случае, если у вас коробка автомат, как у меня, то я переключаю передачу на 2. У меня скорости на коробке такие: L-2-D и кнопка «Over Drive» на ручке коробки. Она является 4 скоростью

При подъезде к спуску, скорость движения надо замедлять ещё до спуска

3. Не стоит полагаться только на тормоза на скользкой дороге;
4. На спусках надо тормозить двигателем

Ощущение, когда машина теряет управление, лучше почувствовать в безопасных условиях и потом это не стало неожиданностью, чтобы для вас это было знакомо, и вы не начали паниковать на дороге, среди машин

чистить скребком можно только стёкла и зеркала.

Ещё один нюанс, о котором либо забывают, либо не знают. Дополнительная стрелка на светофоре, которая разрешает повернуть налево или направо. Если она не горит, значит поворот запрещён и выезд на перекрёсток с целью поворота так же запрещён. Надо стоять на стоп-линии. Даже если основной светофор горит зелёным

Так же, когда вы останавливаетесь возле машины, которая больше вашей, может возникнуть один эффект, о котором стоит знать. Если машина рядом начинает медленно двигаться, и это движение вы увидите периферическим зрением, мозг может перепутать, и появится ощущение, что двигаетесь вы. Я сам попадал в такие ситуации, мало приятного. Надо спокойно увеличить давление на педаль тормоза и убедиться, что вы стоите на месте. Не паникуйте, мало ли, перепутаете педали и нажмёте на газ.

Когда я еду по дороге и вижу впереди красный светофор, то скидываю скорость заблаговременно и потихоньку подкатываю к нему. Вплоть до того, чтобы машину совсем не останавливать, к тому моменту, как я подъеду, уже загорится зелёный и двигаю дальше

подъезжать так, чтобы было видно задние колёса впереди стоящего автомобиля. Например, чтобы визуально они «коснулись» границы вашего капота.

Когда вы уже выехали на кольцо и едете по нему, то вы едете как бы по «прямой» дороге.
О чём это говорит? А о том, что если, например, перед кольцом стоит знак движения по полосам, на котором две стрелочки «вперёд», то вы можете ехать спокойно по кольцу и выехать в любой из съездов, потому что фактически движение по кольцу — это движение прямо, а все съезды это повороты направо.